比亞迪 SUV 混動的智能駕駛輔助系統(tǒng)好用嗎

比亞迪SUV混動的智能駕駛輔助系統(tǒng)挺好用的。以比亞迪唐混動為例，其智能駕駛輔助系統(tǒng)涵蓋DiDAS駕駛輔助技術(shù)和DiTrainer教練模式兩大模塊。DiDAS諸多功能可處理周邊信息、預(yù)判危險，讓駕駛員及時應(yīng)對；DiTrainer能學習駕駛員習慣，結(jié)合多種因素評測并開啟部分功能。在市區(qū)，停走型全速自適應(yīng)巡航等功能也十分實用，且很多功能可按需設(shè)置，還支持OTA升級 。

先來說說DiDAS駕駛輔助技術(shù)模塊，它所包含的功能十分豐富且強大。其中FCW前向碰撞預(yù)警功能，就像是為車輛安裝了一個敏銳的“眼睛”，時刻關(guān)注著前方的路況，一旦監(jiān)測到有與前車發(fā)生碰撞的風險，會迅速發(fā)出預(yù)警，讓駕駛員提前做好準備。而CSC彎道速度控制功能，則能根據(jù)彎道的曲率和車輛當前的行駛狀態(tài)，智能地調(diào)整車速，讓車輛在彎道行駛時更加平穩(wěn)、安全，減少側(cè)翻等危險情況的發(fā)生。

全速自適應(yīng)巡航功能更是在長途駕駛或者擁堵路況中發(fā)揮著重要作用。在長途行駛時，駕駛員設(shè)定好速度和跟車距離后，車輛就能自動保持與前車的安全距離，按照設(shè)定速度行駛，極大地減輕了駕駛員的疲勞。在擁堵路況下，就如同前文提到的停走型全速自適應(yīng)巡航，它可以智能地完成巡航，自動減速停車以及啟動跟車，駕駛員無需一直頻繁地踩油門和剎車，讓駕駛變得輕松許多。EBA緊急制動輔助和ESS緊急制動提醒功能也不容小覷，在遇到緊急情況時，EBA能迅速增加制動力，幫助車輛盡快停下；ESS則通過閃爍剎車燈等方式，提醒后方車輛注意，避免二次事故的發(fā)生。

再看看DiTrainer教練模式，這一模式展現(xiàn)了比亞迪智能駕駛輔助系統(tǒng)的“貼心”之處。它就像是一位耐心的教練，能夠細心地學習駕駛員面對不同路況時的預(yù)判方式、方向盤轉(zhuǎn)動角度等駕駛習慣。同時，它還會結(jié)合天氣狀況、路況復(fù)雜程度等多種因素進行主觀評測。然后，根據(jù)這些收集和分析的數(shù)據(jù)反饋，智能地開啟部分功能。對于新手司機而言，它可以時刻提醒牢記安全駕駛事項；對于經(jīng)驗豐富的老司機，也能進一步優(yōu)化駕駛體驗，讓駕駛更加安全、舒適。

唐DM-i車型的ADAS智能輔助系統(tǒng)同樣表現(xiàn)出色。它配備了7個攝像頭、9個雷達，硬件設(shè)施十分完備。基于這些硬件，它能實現(xiàn)ACC停走型自適應(yīng)巡航、預(yù)碰撞、緊急制動、車道偏離預(yù)警、遠近光燈切換、交通標示識別等六個功能。車道偏離預(yù)警功能可以實時監(jiān)測車輛是否在車道中央行駛，一旦車輛有壓線的趨勢，就會及時發(fā)出提示，避免因駕駛員疏忽而導(dǎo)致的壓線風險，保障行車安全。交通標示識別功能則能快速識別道路上的各種交通標志，如限速標志、禁止超車標志等，并及時傳達給駕駛員，讓駕駛員時刻了解路況信息。

而且，比亞迪SUV混動的智能駕駛輔助系統(tǒng)的很多功能都可以在多媒體界面輕松設(shè)置。駕駛員可以根據(jù)自己的駕駛習慣、路況以及實際需求，靈活地調(diào)整各項功能的參數(shù)。此外，系統(tǒng)支持OTA升級，這意味著隨著技術(shù)的不斷進步和優(yōu)化，車輛的智能駕駛輔助系統(tǒng)可以不斷更新，獲得更多新功能和更好的性能表現(xiàn)，始終保持在行業(yè)較為領(lǐng)先的水平。

總的來說，比亞迪SUV混動的智能駕駛輔助系統(tǒng)憑借豐富實用的功能模塊、貼合駕駛員習慣的設(shè)計以及良好的可擴展性，為駕駛員帶來了更加輕松、安全和智能的駕駛體驗，在實際駕駛過程中展現(xiàn)出了較高的實用性和可靠性，確實是一套好用的智能駕駛輔助系統(tǒng) 。