奧迪TTS的操控性好不好

奧迪TTS 的操控性非常好。

首先，它的車(chē)身結(jié)構(gòu)很出色。車(chē)身底部結(jié)構(gòu)優(yōu)化了軸載，由高強(qiáng)度超高強(qiáng)度鋼合金制成，在乘客艙關(guān)鍵區(qū)域使用形狀硬化的超高強(qiáng)度鋼板，側(cè)梁和車(chē)頂框架由擠壓鋁型材制成，還有鑄鋁節(jié)點(diǎn)集成，發(fā)動(dòng)機(jī)罩、車(chē)門(mén)和后備箱蓋等也采用輕金屬，這大幅降低了空載重量，讓車(chē)輛更加靈活。

其次，動(dòng)力方面，奧迪 TTS 全系采用 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為 286 馬力，最大扭矩為 380 牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為 5300 到 6200 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為 1800 到 5200 轉(zhuǎn)每分鐘。發(fā)動(dòng)機(jī)采用混合噴射技術(shù)，缸蓋為鋁合金，缸體為鑄鐵。匹配的 6 速雙離合變速箱換擋速度快，傳動(dòng)效率高，可靠性耐用性好，非常適合與小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配合，為操控提供有力支持。

再者，懸架方面，前懸架采用麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架采用四連桿獨(dú)立懸架，保證了車(chē)輛在行駛中的穩(wěn)定性和操控性。

此外，奧迪 TTS 配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，使用多片離合器式中央差速器，使每個(gè)車(chē)輪都有動(dòng)力，提高機(jī)械抓地力，進(jìn)一步提升操控性和穩(wěn)定性。奧迪的四驅(qū)系統(tǒng)很出名，這也為 TTS 的出色操控性加分不少。

從緊急變線測(cè)試來(lái)看，奧迪 TTS 的表現(xiàn)也很優(yōu)秀。如果您對(duì)操控有較高要求，奧迪 TTS 會(huì)是不錯(cuò)的選擇。