七月新能源汽車銷量與傳統燃油汽車銷量對比怎樣?

七月新能源汽車銷量首次超過傳統燃油汽車銷量。

7 月,新能源汽車零售銷量為 87.8 萬輛,同比增長 36.9%,而傳統燃油車零售銷量為 84.0 萬輛,同比下降 26%。新能源乘用車國內零售滲透率達 51.1%,月度零售銷量首次超過傳統燃油乘用車。

從細分品牌看,比亞迪 7 月拿下多個細分市場銷冠,7 月銷量達 31.18 萬輛,同比增長 35.0%。吉利 7 月新能源車型銷量超 5.72 萬輛,同比增長 62.8%。理想汽車 7 月銷量 5.1 萬輛,同比增長 49.4%,創月交付量新高。賽力斯汽車 7 月銷量 3.96 萬輛,同比增長 826.7%。奇瑞汽車 7 月銷量 3.35 萬輛,同比增長 292.1%。

從整體行業看,政策的“春風”為新能源汽車市場發展注入強大動力,如汽車下鄉、減免購置稅、以舊換新等政策。

業內人士預計,到 2030 年,中國燃油車市場份額會進一步被壓縮,屆時中國市場將有四分之三的汽車為電動汽車。

乘聯會數據顯示,7 月國產乘用車新車零售銷量 171.17 萬輛,同比降 2.46%,環比降 2.58%。燃油車銷量 83.41 萬輛,同比大降 25.3%,新能源車銷量 87.77 萬輛,同比增長 37.5%,新能源車首度反超燃油車,7 月乘用車的新能源滲透率達到 51.27%,提前 11 年完成國家相關規劃目標。

中國汽車工業協會最新統計顯示,7 月乘用車國內銷量 159.5 萬輛,其中新能源乘用車國內銷量 85.3 萬輛,首次超過傳統燃料乘用車 74.2 萬輛的國內銷量。1—7 月,新能源汽車產銷分別完成 591.4 萬輛和 593.4 萬輛,同比分別增長 28.8%和 31.1%,新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的 36.4%,1—7 月新能源汽車累計出口 70.8 萬輛,同比增長 11.4%。

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