奧迪 Q5L 的四驅系統性能如何

奧迪 Q5L 的四驅系統性能那是相當不錯的。

它采用電機控制的多片離合器，升級了托森差速器，還引入了中央差速鎖功能，這讓它在極端路況下的脫困能力大幅提升。

比如說遇到泥地、陡坡等復雜路況，四驅系統能迅速智能地分配動力，讓車輛有足夠的力量脫離困境。

在常規行駛狀態下，后軸牙嵌式耦合器能智能降低后軸動力輸入，這樣能節省燃油，既保證了性能又降低了油耗。

quattro ultra 系統的四驅切換速度特別快，能提前判斷驅動需求，保持四驅狀態，和傳統適時四驅系統有很大區別，讓駕駛性能和穩定性都有保障。

在高速公路巡航時，它能自動切換為兩輪驅動來提升燃油效率。

在濕滑或復雜路面，它能快速響應鎖定差速器，電子限滑系統也能輔助剎車擺脫困境，就像一個智能導航員，讓車輛輕松應對各種挑戰。

在輪胎路體驗中，維持穩定轉速時，quattro ultra 四驅系統能解決輪胎的問題。

不過 Q5L 的 2.0T 引擎低扭在轉速不夠卡在中間時稍有欠缺，加上雙離合變速箱和四驅系統保護機制，需要大腳油強制離合結合輸出動力脫困。

而且受限于城市 SUV 短懸掛行程，過交叉軸時會出現明顯“翹頭翹尾”跡象，多次兩/三輪著地，四驅系統鎖死等待時間較長，懸空車輪會打滑、剎車、再打滑，但最終在較深油門開度支撐下，電子系統鎖死打滑車輪沖出去。

不過總體來說，奧迪 Q5L 作為城市 SUV，其四驅系統的越野性能還是不錯的，對得起它的定位。