純電動(dòng)乘用車在低溫環(huán)境下性能如何保障？

純電動(dòng)乘用車在低溫環(huán)境下性能保障要這樣做。

首先是電池艙體的保溫，及時(shí)密封電池倉(cāng)格柵，安裝保溫?fù)醢濉?/p>

若有獨(dú)立水暖，隨溫度變化更換合適標(biāo)號(hào)柴油，燃油加熱器使用時(shí)先一檔停留 1 - 2 分鐘再開二檔。

早上氣溫低，發(fā)車前對(duì)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)預(yù)熱，松手剎多打方向。

AIR DRYER 黃色指示燈冬季常出現(xiàn)，這是正常的干燥器加熱工作指示。

充電操作上，車輛使用完及時(shí)充電，充電機(jī)盡量放室內(nèi)，充電時(shí)檢查槍頭有無凝露并烘干。

車輛長(zhǎng)期存放要選好地點(diǎn)并隔段時(shí)間充電。要及時(shí)充電，低溫下電量衰減、電耗提升，別信顯示的續(xù)航里程，每天使用后及時(shí)充。

避免長(zhǎng)時(shí)間閑置，電池自放電可能致過度放電，影響壽命，不常用就停在車庫(kù)等恒溫處，隔段時(shí)間充充電。

及時(shí)檢查充電口，冬季雪天充電前清理好，防止積水造成麻煩。

行駛前最好熱車，讓動(dòng)力系統(tǒng)和電路達(dá)最佳狀態(tài)，有條件可買帶電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)的車。

做好基礎(chǔ)保養(yǎng)，換冬季胎并檢查胎壓，及時(shí)換合適冰點(diǎn)玻璃水。

充電首選暖和位置，地下車庫(kù)等半封閉處較好，天氣好時(shí)也可在外面。

避免過度放電，以 20%電量為基準(zhǔn)，隨用隨充，對(duì)電池壽命有益。

定期檢查充電口，有水珠會(huì)引發(fā)短路等事故。

慎用快充，非必要不用。

延長(zhǎng)充電時(shí)間，低溫下電池充電變慢。

能量回收效率降低，影響續(xù)航。

車輛啟動(dòng)困難，電池性能受影響。

采取防范措施，預(yù)約在溫度高時(shí)充電，出發(fā)前用手機(jī) APP 遠(yuǎn)程預(yù)熱電池，保持電量避免耗盡，停放在室內(nèi)或做保暖。

空調(diào)暖風(fēng)不熱時(shí)，制熱調(diào)高溫高風(fēng)速。

車輛啟動(dòng) 1 分鐘后開暖風(fēng)，避免同時(shí)開啟。

開車避免急剎、急轉(zhuǎn)彎，勻速行駛輕踩剎車。

充電時(shí)先熱車，環(huán)境溫度不合適不充電，盡量在溫度高的地方充，如地下停車場(chǎng)等，冬季白天充電有利。