中國新能源汽車的充電設施建設進展如何?

中國新能源汽車的充電設施建設進展迅速。

截至 2024 年 10 月,我國充電基礎設施累計數量為 1188.4 萬臺,同比增長 49.4%。今年 1 至 10 月份,增量為 328.8 萬臺,同比上升 19.8%。

目前,已初步建成較為完善的充換電服務網絡,覆蓋居住區、高速服務區、公路沿線、公共及縣鄉等多個領域。一線城市中心城區的公共充電服務半徑已和加油站相當,95%的高速公路服務區具備充電能力,形成“十縱十橫兩環”的城際充電網絡,超三分之一省份的充電設施布局到所有鄉鎮。

國家能源局出臺系列政策文件,并累計發布相關標準 106 項,提升產業鏈安全管控水平,我國大功率直流充電標準處于國際領先水平,無線充電、充電漫游等領域有突破,形成中國充電標準體系。

但仍存在一些問題,比如城鄉間充電樁分布不均,大城市密度高于農村,地區間發展不均衡,東部、南部沿海省市居多,西北和西南區域較少。局部地區和個別時段存在充電慢、充電難現象。

不過,充電設施建設在不斷優化。私樁占據主要市場份額,構成整體充電樁總量的 70%。公用充電樁分布以華東地區為主,數量占近 40%,江浙滬地區保持高速增長。一線及二線城市主導公用充電樁布局,四線及以下城市出現新增長點。

未來,我國將積極推動充電技術與商業模式創新,如快速充換電、智能有序充電等。適度超前,進一步下沉農村地區充電網絡建設,優先對充電繁忙服務區開展大功率設施建設改造。逐步建立以用戶為核心的充電服務體系,促進充電云服務與多行業結合,形成“互聯網+充電”的產業生態,緩解局部地區和個別時段的充電難題,為消費者提供更優質體驗。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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