汽車活塞的制造工藝是怎樣的?

汽車活塞的制造工藝較為復雜。

首先是制作活塞本體,活塞本體外圓直徑尺寸比成品外圓直徑小 3660m。

然后將活塞本體進行預熱處理,接著進行后續(xù)加工。

在整個制造過程中,粗車外圓是第一步,之后平頂面,車止口、打中心孔,再粗鏜銷孔,半精車外圓、頂面,粗、精切環(huán)槽,精車外圓、頂面,精車燃燒室,精鏜銷孔,車卡環(huán)槽,最后檢驗。

活塞加工以止口、中心孔作為精基準,以活塞頭部外圓、活塞裙部、銷孔表面以及活塞頂面等為主要加工面,燃燒室、氣門坑等為次要加工面。

這種工藝安排,一次裝夾可車削外圓、活塞頂面和環(huán)槽等工作面,加工方便,沿活塞軸向夾緊還可進行多刀切削。

在設計制造工藝時,要嚴格選擇毛坯、制訂工藝規(guī)程、確定加工余量,并計算工藝尺寸、分析定位誤差等。

毛坯制造要考慮材料選擇、鍛造斜度、鍛造圓角等,還要擬定機械加工余量。

定位基準選擇分粗基準和精基準,粗基準要保證后續(xù)加工面有足夠余量,精基準則要保證加工精度。

活塞加工要確定合適的加工方法,劃分加工階段,合理安排工序,確定加工余量。

為保證工件定位準確、夾緊快速、安裝找正方便,提高生產(chǎn)效率和零件加工精度,夾具設計采用專用夾具,以端面和止口為主要定位面來進行加工。

總之,汽車活塞制造工藝要求嚴格,每一個環(huán)節(jié)都需要精心設計和精準操作,以確保活塞質量和性能。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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