問
活塞的作用原理是怎樣的?
活塞是汽車發動機中極其重要的部件。
它的作用是承受氣體壓力,并通過活塞銷傳給連桿驅使曲軸旋轉,頂部還是燃燒室的組成部分。
其工作原理涉及多個復雜過程。
活塞通常由鋁合金制成,形狀類似頂部略寬的圓柱體。
在發動機工作時,活塞在氣缸內進行上下運動,依次完成進氣、壓縮、做功和排氣四個沖程。
進氣沖程中,活塞下行,氣門打開,混合氣被吸入氣缸。
壓縮沖程時,活塞上行,氣門關閉,混合氣被壓縮,壓力和溫度升高。
做功沖程,活塞接近上止點時,火花塞點火,混合氣燃燒膨脹,推動活塞下行。
排氣沖程,活塞再次上行,排氣門打開,廢氣排出。
活塞的頂部形狀與所選用的燃燒室形式有關,汽油機多采用平頂活塞,柴油機活塞頂部常有各種凹坑。
活塞頂厚受燃燒壓力和溫度梯度制約,內壁常采用熱流型。
活塞銷座部位會加強并適當放大活塞銷直徑,以增加承壓面積。
活塞型面對發動機性能和可靠性影響大,從多段正圓柱逐漸演變為環帶多段正圓錐和漸變橢圓錐等。
活塞裙部要承受連桿側向推力和保證導向,趨向采用薄壁加筋。
為控制活塞裙部與缸套間隙,采用鑲鋼片或鋼圈等方法。
活塞在高溫、高壓、高速等惡劣條件下工作,會產生變形、磨損等問題。
為保證正常工作,需定期維護保養,檢查活塞環磨損、活塞與氣缸壁間隙等。
總之,了解活塞的工作原理和結構特點,有助于更好地維護汽車發動機。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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