世界豪車品牌的發展歷程是怎樣的？

世界豪車品牌的發展歷程各有特色。

勞斯萊斯 1906 年在英國創立，由兩位創始人命名，二戰后分裂，歷經負債、被多家公司收購轉手，最終隸屬寶馬集團。

保時捷以創始人名字命名，隸屬大眾集團，從早期的電動車到如今的跑車，發展曲折，還曾試圖收購大眾，最終反被收購。

法拉利以創始人恩佐·法拉利命名，隸屬菲亞特集團，1947 年建廠，1969 年被菲亞特收購后繼續輝煌。

瑪薩拉蒂由普通家庭的六個男孩參與建設發展，隸屬菲亞特集團，公司多次易主，最終穩定下來。

布加迪由創始人埃多爾·布加迪創立于法國，停產又重建，最終隸屬大眾集團。

寶馬在上世紀 60 年代以小車席卷市場，70 年代初 3 系推出確立運動定位，1977 年 7 系推出定義品牌最高階車型。

奔馳汽車由卡爾·本茨于 1883 年創立，他還是汽車發明者，1886 年制造世界首臺內燃機驅動汽車，1926 年奔馳與戴姆勒合并，1931 年第一款 E 級轎車面世，1934 年生產第一臺防彈汽車。

勞斯萊斯是英國王室專車，沙特王子等貴族也鐘愛，其銀鬼獲“世界最佳汽車”稱號，還曾涉足飛機制造。

賓利總部在英國克魯，一戰期間生產航空發動機，戰后設計汽車，受金融危機影響曾被勞斯萊斯收購。

邁巴赫作為奔馳頂級豪華品牌，其工廠創始人父親曾是戴姆勒發動機公司首席技術總監，品牌歷史傳奇，設計制造技術精湛。

總之，世界豪車品牌在歷史長河中不斷演變，展現出各自的魅力與價值。