豐田的混合動力系統怎么樣？

豐田的混合動力系統相當出色。

先說燃油經濟性，像卡羅拉雙擎、凱美瑞雙擎等車型，啟動和加速時電動機輔助能大幅降低油耗。例如亞洲龍雙擎百公里綜合油耗低至 5.3 升，凱美瑞雙擎能低至 4.5 升，日常能省不少油錢。

動力性能也不錯，如亞洲龍雙擎系統綜合功率 160kW，凱美瑞雙擎動力響應積極，推背感明顯。起步平穩安靜，駕駛體驗舒適。

質量穩定可靠，電池安全，保持 0 事故紀錄，像凱美瑞后期維護成本低，保值率高。

豐田混動技術成熟，自 1997 年推出首款混合動力車普銳斯以來至今已有 27 年，全球累計用戶超 2700 萬。

豐田混動采用的阿特金森循環技術，實現高熱效率，電動機輔助彌補低速扭矩不足，省油與動力兼得。發動機采用高壓縮比設計，燃油標準寬松，用 92 號油就行。

豐田的混動系統不同于其他類型，如插電式或增程式，采用深度油電混合動力技術，無需外部充電，日常駕駛與普通車型一致，日常維護和駕駛更簡便。

以前的電池是鎳氫電池，正常設計使用壽命在 15 年左右，穩定性很好。而且豐田混動在低溫時續航不會縮短，中低高速都能保持續航長，做到全速域都省油，實用性更高。

豐田混動的三電系統安全可靠，采用全新小型化電動機，搭配新一代全新開發高效高能鋰離子電池組和電控，真正做到了零事故成績。

以豐田亞洲龍混動為例，動力方面搭載 2.0L 的第五代智能電混雙擎，發動機最大功率達 112kW，官方百公里油耗僅為 4.31 升。最新款的豐田普銳斯，創下百公里 2.5 升的超低油耗紀錄。

豐田混動還致力于多樣化發展，滿足全球不同需求，目前全球超 2700 萬用戶認可。廣汽豐田的混動技術和日本豐田一樣，不用擔心，還有電池無憂保障，解決了車主后顧之憂。