寶馬 840i 的操控性怎樣

寶馬 840i 的操控性那是相當出色。

從設計制造上說,大量采用碳纖維材料,減輕車身重量,這讓操控靈活性和響應速度大幅提升,轉彎、變道時特別敏捷,駕駛體驗流暢得很。

外觀上,雙腎格柵內(nèi)部有毫米波雷達,加上流暢車身線條、低趴造型和大溜背設計,有效降低風阻,操控更精準。

內(nèi)飾用了運動碳纖維覆蓋件,還有運動方向盤和自定義駕駛模式調(diào)節(jié)按鍵,操控體驗杠杠的。

動力上,通常配備 3.0T 雙渦輪增壓發(fā)動機和高性能變速箱,輸出馬力和扭矩強大,加速、轉彎、變道都能迅速響應駕駛者操作,指哪打哪。選裝后輪轉向系統(tǒng)后,掉頭靈活得甚至超過飛度。

在城市道路或高速行駛,都能給駕駛者帶來極致操控樂趣。試駕過的人都說,低速變速箱表現(xiàn)平穩(wěn),比寶馬 5 系操控性能還好。

總之,寶馬 840i 就是操控出色,讓人開著爽歪歪。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價

最新問答

小電瓶沒電致使車打不著,一般不會對車輛其他部件造成嚴重影響,但可能會帶來一些問題。若小電瓶經(jīng)常沒電,頻繁搭電啟動會增加啟動機的負擔,縮短其使用壽命;長期處于低電量或沒電狀態(tài),會使蓄電池出現(xiàn)極板硫化問題,縮短其使用壽命,降低電量存儲能力。此外
傳祺 GS4 的 ECO 模式適合在城市擁堵路況以及日常城市駕駛和短途出行時使用。在城市擁堵路段,頻繁的啟停和低速行駛會增加油耗,ECO 模式能通過行車電腦合理控制燃油量,減少不必要的燃油消耗。日常城市駕駛和短途出行時開啟,車輛會對駕駛設置
在二線城市,叉車電瓶修復收費通常在幾百元到數(shù)千元不等。叉車電瓶修復收費并非固定不變,它受到諸多因素的影響,比如電瓶的損壞程度,輕微損壞費用相對較低,嚴重損壞則費用增加;電瓶的類型、大小不同,收費也有差異,像 48V12AH 和 48V20A
聚能王電瓶修復后性能恢復程度因多種因素而異,通常在 50%至 90%之間。若電瓶只是輕微受損,像極板輕度硫化、短期過度放電或充電不足等情況,通過科學合理的修復手段,如采用脈沖修復儀、小電流長時間充電等方法,性能有可能恢復到較高水平,甚至接近
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家