吉利 CMA 平臺的成本如何控制？

吉利 CMA 平臺的成本控制主要通過以下方式。

首先是模塊化設計，這就像電腦主板，不同硬件配置能按需切換，降低了研發(fā)和制造成本，還能快速響應市場變化，為消費者提供多樣選擇，提升用戶體驗的同時降低零部件通用成本。

再者，CMA 平臺在研發(fā)過程中充分考慮了中國路況和用戶多元化需求，進行針對性優(yōu)化，避免了不必要的成本浪費。

雖然其研發(fā)成本較高，總投入約 120 億元，但這一投入帶來了諸多優(yōu)勢。比如在安全方面，高速 40%偏置配碰撞速度、正面碰撞驗證標準等高于國際標準；可靠方面，發(fā)動機和變速箱設計壽命大幅提升。而且在開發(fā)中對供應商提出更高要求，促進了主機廠和供應商能力提升，這在一定程度上也有助于后續(xù)成本的控制。

此外，CMA 平臺能夠覆蓋從 A 級到 B 級的不同車型開發(fā)需求，不僅能生產傳統(tǒng)內燃機車型，還原生兼容多種新能源車型模式，這種廣泛的適用性降低了為不同車型單獨開發(fā)平臺的成本。

總之，吉利 CMA 平臺通過模塊化設計、針對性優(yōu)化、提升適用性等方式有效控制了成本，使其在具備高性能的同時，具有良好的成本效益。