日本氫能源汽車的核心零部件有哪些？

日本氫能源汽車的核心零部件主要包括發動機、電堆和膜電極。

燃料電池發動機系統是氫燃料電池汽車的核心，關乎整車運行安全性，其中主要部件有電堆、發動機控制器、氫氣供給系統以及空氣供給系統等。

而電堆又是發動機系統的核心部件，膜電極則是電堆的核心部件。從成本方面來說，燃料電池電堆約占燃料電池發動機的 55%，膜電極約占燃料電池電堆的 65%。

電堆能將液態氫轉化為電能為汽車供電，技術在日本已較為成熟。如今，隨著終端領域的推廣，電堆產業發展迅速。

豐田已開始向多家中國車企提供燃料電池汽車關鍵零部件——燃料電池電堆。

日本在氫能源汽車領域起步早，工藝先進，產業鏈完整，建立了完整的汽車零配件供應鏈。比如全球首款正式量產的氫能汽車“MIRAI”，其售價約 46 萬，搭載的“氫燃料電池”表現出色，排出無污染的水甚至可達飲用標準。

日本選擇發展氫能源汽車，是不想放棄油車零部件供應鏈與產業鏈，因為發展氫能源車本質是把“汽油”換成“液化氫”，類似我國部分油改汽加天然氣的車輛。而且日本政府把氫能源車視作燃油車唯一替代方案，力圖在 2050 年全面普及。