插混汽車(chē)的充電設(shè)施普及程度怎樣

插混汽車(chē)的充電設(shè)施普及程度目前還不算全面，但在一些大城市和新一線城市有了較好的發(fā)展。

像長(zhǎng)沙岳麓區(qū)，周邊三公里內(nèi)充電站多，每個(gè)站有不少快充充電槍?zhuān)潆娝俣纫部欤?20KW 是標(biāo)配，200KW、250KW 即將普及。

高速服務(wù)區(qū)有充電樁，價(jià)格稍貴，除節(jié)假日外一般有空閑。高速出口一公里內(nèi)也有，價(jià)格便宜點(diǎn)。

插混車(chē)的適應(yīng)性很強(qiáng)，能零排放行駛，在不同模式下有不同優(yōu)勢(shì)，還能利用可再生能源充電。能充電能加油的插混車(chē)，實(shí)際用車(chē)體驗(yàn)跟燃油車(chē)差不多，比純電省心。

國(guó)內(nèi)新能源車(chē)市場(chǎng)目前以純電為主，有人認(rèn)為純電用車(chē)成本低，但電力緊缺讓觀念改變，插混能兼顧效率和成本。

插混車(chē)型電池容量小，家用交流電 3 到 6 小時(shí)能充滿(mǎn)，電量低時(shí)能切換燃油機(jī)并充電。

國(guó)內(nèi)快速充電樁數(shù)量還在普及，廠家覺(jué)得插混車(chē)沒(méi)必要加快充，因?yàn)椴灰噪姵貫橹髂茉矗壹恿丝斐鋾?huì)增加成本，影響性?xún)r(jià)比。

比亞迪的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，秦車(chē)主 90%左右路程用純電動(dòng)模式，城市中純電動(dòng)能滿(mǎn)足一般出行。

公共充電設(shè)施不完善不只是中國(guó)問(wèn)題，歐美也有。中國(guó)人辦法多，沒(méi)便利充電條件也能想辦法，比如在單位、地下車(chē)庫(kù)、家里扯電纜、跟店鋪協(xié)商充電等。

總之，插混汽車(chē)充電設(shè)施在發(fā)展，辦法總比困難多。