當前中國汽車品牌排名的變化趨勢如何

當前中國汽車品牌排名的變化趨勢是多方面的。

比亞迪表現出色，2024 年 4 月單一品牌銷量 23.8 萬輛，同比增長 42.1%，2023 年新能源汽車銷量再創紀錄，全年累計銷售 302.4 萬輛，2024 年 1—7 月累計銷售 194.7 萬輛，國際影響力加速攀升。

吉利汽車包含子品牌 2024 年 4 月銷量 11.2 萬輛，同比增長 24.9%，吉利控股銷量呈兩位數增長。

長安汽車包含子品牌 2024 年 4 月銷量 8.8 萬輛，同比減少 9.4%。

奇瑞汽車進步明顯，2023 年集團年銷量超過 188 萬輛，超越長安和吉利躍升到第二，年出口超過 90 萬輛，連續 21 年位居中國品牌乘用車出口第一，2024 年還將推 41 款新車。

廣汽乘用車包含廣汽埃安 2024 年 4 月銷量 4.9 萬輛，同比減少 23.1%。

長城汽車包含子品牌 2024 年 4 月銷量 4.6 萬輛，同比減少 15.7%。

從整體看，自主品牌借力新能源趕超合資的速度更快。新能源滲透率持續上升，7 月零售量 87.8 萬輛，同比增長 36.9%，滲透率超 50%。

傳統燃油車進一步縮窄，7 月零售量 84.0 萬輛，同比下降 26.0%。

自主品牌份額進一步上攻，7 月零售量 106 萬輛，同比增長 13%，所占份額達 61.8%。

主流合資品牌零售 44 萬輛，同比下降 25%，份額低至 25.6%。

豪華車 7 月下滑至 22 萬輛，份額來到 12.5%。

德系份額 17.6%，日系品牌份額 12.9%，美系份額 5.8%。

此外，中國一汽、吉利控股集團、北汽集團、比亞迪在世界 500 強中的排名均有所上升，奇瑞汽車首次上榜。