問
東風系列在新能源領域有哪些突破?
東風系列在新能源領域有眾多突破。
首先是技術方面,有效專利突破 2.4 萬件,“十四五”以來牽頭、參與制定的國家、行業(yè)標準數量居車企第一,連續(xù)五屆位居國家企業(yè)技術中心評價前列,形成了新能源全產業(yè)鏈技術資源布局。比如東風奕派 eπ007 電動賽車的開發(fā),就體現了技術實力。
其次在銷量上,今年 1 至 11 月新能源整車銷量高達 78 萬輛,同比增長 73.3%。旗下高端新能源汽車品牌東風嵐圖表現出色,月銷量連續(xù)七個月增長,連續(xù)三個月銷量破萬。全新嵐圖夢想家上市 20 天內大定數量突破 1.8 萬輛,嵐圖知音上市 24 小時收獲 8126 輛訂單。12 月 3 日,全新嵐圖夢想家乾崑版開啟規(guī)模交付,豐富了產品矩陣。東風奕派也是新能源領域重要布局。
再者,在智能化領域,東風無人駕駛出租車 Robotaxi、無人公交 Sharing-Bus、無人駕駛集裝箱卡車無限星等取得技術突破,累計商業(yè)化落地 15 個省,35 個市,運營里程達 270 萬+公里,接駁乘客 16 萬+人,安全性、可靠性、舒適性廣受好評。還正式發(fā)布智能化品牌——悅享智能。
此外,人民日報頭版報道東風新能源轉型成效,從扎實推進創(chuàng)新,新能源關鍵技術實現整體突破;改革運行體制,多品牌戰(zhàn)略取得新成效;本土技術賦能合資品牌,合資業(yè)務電動化轉型提速這三個方面肯定了東風的成績。東風風神作為東風自主乘用車品牌主力軍,在技術上不斷突破自我,挑戰(zhàn)極限,提振了多方面自信。
總之,東風系列在新能源領域全面發(fā)力,成果顯著。
特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
國三汽車理論上可通過一些方式提高排放標準,但要升級到更高標準在實際操作中面臨諸多困難。比如可更換高效尾氣凈化裝置、優(yōu)化燃油噴射系統等,但這些措施有的成本高,有的技術要求高。而且政策上,我國排放標準判定基于新車認證數據,不支持后期隨意變更。同
東風小康的內飾設計亮點頗多,兼顧美觀與實用。不同車型各有特色,像風光 MINIEV 糖果款打造環(huán)抱式家居風格座艙,以活力配色營造溫馨氛圍;C56 融入流行元素,黑棕配色頗具時尚感,還配備 8 英寸觸控大屏等實用配置。同時,其在內飾材質上多采
要提升發(fā)動機制動效果,可從部件更換、技術控制、系統維護、輪胎選擇、座位布局和特殊操作等多方面入手。更換高性能制動部件能直接增強制動力,發(fā)動機制動控制方法可精準輸出制動功率,改變排氣凸輪軸相位能實現制動功率無級可調,控制噴油實現燃燒制動,良好
最新款帕薩特的落地價因車型、地區(qū)、購車時間等因素而有所不同,大致在14.89萬到20萬左右。新款帕薩特不同版本官方指導價有別,如300TSI龍耀版為17.99萬,330版本為18.85萬元。在實際購車中,各地區(qū)優(yōu)惠幅度不同,一線城市優(yōu)惠力度
上劃加載更多內容


嵐圖夢想家怎么樣?
嵐圖夢想家優(yōu)惠信息有哪些?
嵐圖夢想家空間怎么樣?
嵐圖夢想家性能怎么樣?
嵐圖夢想家百公里加速怎么樣?
嵐圖夢想家安全配置怎么樣?
嵐圖夢想家智駕配置怎么樣?