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電動車變速箱和傳統(tǒng)汽車變速箱有何區(qū)別

電動車變速箱和傳統(tǒng)汽車變速箱區(qū)別挺大。

結(jié)構(gòu)上，傳統(tǒng)汽車變速箱是機械式，有自動或手動的，而電動車傳動系統(tǒng)常是單速的。

工作原理方面，傳統(tǒng)車靠換擋改變速度，電動車通過控制電機轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩調(diào)速。

功能上，傳統(tǒng)車要不同檔位切換適應(yīng)行駛條件，電動車一個固定速度范圍能滿足大多需求。

效率上，電動車傳動系統(tǒng)簡單直接，傳動效率更高。

維護成本這塊，傳統(tǒng)車變速箱得定期維護、換油液，電動車傳動系統(tǒng)簡單，維護成本低。

電動汽車大多用單速或多速電動機，不用傳統(tǒng)換擋，靠調(diào)電機轉(zhuǎn)速控制動力輸出，還能采用行星齒輪機構(gòu)讓動力傳遞更平順。

傳統(tǒng)車自動變速器通過可變齒輪比模擬擋位提升燃油效率和舒適性。

新能源汽車變速箱設(shè)計和工作原理跟傳統(tǒng)車根本不同，反映技術(shù)進步和環(huán)保效能追求。

新能源汽車變速器檔位少，不用液力變矩器，技術(shù)要求高，比如 NVH 要求高、體積小、重量輕，輸入轉(zhuǎn)速高，對零配件質(zhì)量技術(shù)要求高。

傳統(tǒng)變速箱大，要多級傳動輸出動力，混合動力傳動綜合電驅(qū)模塊，控制復雜。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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