汽車降價政策對汽車產業鏈有哪些沖擊？

汽車降價政策對汽車產業鏈的沖擊不小。

首先，汽車生產鏈方面，品牌下達產品價格下調命令，這讓供應商壓力大增，利潤空間和生存能力受影響。

其次，對于汽車整車廠家，降價潮雖能刺激市場需求，但利潤會被影響，還得承擔價格和促銷費用壓力。

再者，零部件供應商也不好過，得跟著降價，利潤很可能下降。

另外，廠家短期內可能加快產能釋放，這會影響供需關系。

還有，降價潮會改變市場格局，品牌間市場份額重新分配，行業面臨洗牌。

新能源汽車降價對產業鏈材料影響多面，比如可能擠壓高利潤環節，短時間內鋰電銅箔和鋁箔加工費、鋰鹽價格承壓，但汽車多銷又能促進對上游材料的需求，利于車企降本需求下新技術的應用和滲透。

從長期看，短期內的降價潮可能帶來銷售量暫時增長，但不能解決根本問題，降價潮過后市場需求或許會回落。

而且過度降價可能導致汽車廠商犧牲產品質量，影響消費者信心和汽車市場發展，沖擊二手車市場，也可能改變消費者購車心態，讓他們持幣觀望拖延購車，影響汽車銷售和消費。

不過，車企紛紛促銷能為汽車服務市場帶來增量市場，像汽車服務板塊就表現強勢。