最新汽車降價信息對汽車產業鏈上下游有何沖擊？

最新汽車降價信息對汽車產業鏈上下游沖擊不小。

上游零部件供應商被要求降價，壓力巨大。有的可能因無法承受而退出市場。像特斯拉就讓上游零部件供應商降價最多 10%。主機廠降價，供應商為降成本可能采取手段。

新能源汽車“內卷”，上下游中小企業資金周轉壓力增大。

不過也有好的方面，降價潮能推動產業鏈上下游企業合作更緊密，促進整個行業技術創新和成本降低，利于新能源汽車市場快速發展。

乘聯會初步推算本月狹義乘用車零售市場約 220.0 萬輛左右，環比-6.5%；新能源零售預計 80.0 萬輛左右，環比-15.3%，滲透率回落至 36.4%。

冬季天氣冷，消費者對續航感知明顯，不利于新能源車市潛客積蓄。

年末車市價格戰降溫，權益補貼代替直降成促銷主流，市場優惠政策多集中在多年零利率貸款、增加車輛功能權益等。

人民銀行等八部門印發通知，銀行業金融機構要探索供應鏈金融脫核模式，支持上下游企業開展相關貸款業務。

新能源汽車降價主要因市場競爭加劇和產業鏈成熟，更多企業加入，為爭份額降價，電池等技術發展成本降低也給企業價格調整空間。