汽車節油與發動機技術有怎樣的關系？

汽車節油與發動機技術關系緊密。

首先是可變氣門正時技術，能提升進排氣效率，讓汽油燃燒更充分，改善燃油經濟性。同排量發動機，氣門多的燃燒更充分就相對省油，像四氣門比兩氣門省油，雙頂置凸輪軸比單頂置的省油。

發動機發力線性好、最大扭矩出現早，車子也更省油。日系車省油，VVT 技術功不可沒。它能控制進氣門開關時機，利用空氣慣性讓更多空氣進入氣缸，提高燃燒效率。

現代的 CVVD 技術能調節氣門開關持續時間，使發動機在不同工況下切換循環，降低油耗。還有本田的 i-VTEC 發動機，通過先進技術讓配氣相位與負荷匹配，滿足油耗和排放要求。

除了這些，發動機節油技術還有很多。比如高滾流燃燒技術，優化燃燒室設計，提高燃燒效率來節油。可變氣門管理技術能精確控制進氣量，根據負荷和轉速開閉氣門，降低油耗。高壓直噴技術精確噴油，提高燃燒效率。減重技術用輕量化材料降低整車重量，從而節油。減摩技術降低發動機內部摩擦損失提高效率。

總之，發動機技術的不斷發展和創新，在汽車節油方面發揮著關鍵作用。