問
高功率電動(dòng)車充電器對(duì)電池有損害嗎?
高功率電動(dòng)車充電器對(duì)電池有損害。
電動(dòng)車充電本質(zhì)是電池正負(fù)極活性物質(zhì)在電能作用下得失電子的化學(xué)反應(yīng)。快充時(shí)電流大,熱量易堆積致電池發(fā)熱發(fā)燙。
不過,這并非意味著快充不能用,關(guān)鍵看技術(shù)。路邊快充要謹(jǐn)慎,正規(guī)品牌高品質(zhì)快充可放心。像綠源早在 2018 年推出的智能快充充電器,3 小時(shí)充滿且自動(dòng)斷電,安全又高效,嚴(yán)格按馬斯曲線降電流,對(duì)電池?zé)o損害。
但長期用大電流快充會(huì)讓電池內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)加速,溫度升高,產(chǎn)生氫氣氧氣,損害電池外殼,縮短使用壽命,還可能有安全隱患。
新?lián)Q電瓶如用大功率充電器,若與電池容量不匹配會(huì)損害電池。
傳統(tǒng)充電器充電分恒流、恒壓、涓流三階段,慢充能讓電池真正充滿。
選充電器要根據(jù)自身需求、車輛型號(hào)及電池類型。電池壽命計(jì)算與循環(huán)次數(shù)、使用頻率有關(guān),普通鉛酸電池循環(huán)約 400 次,石墨烯約 800 次,鋰電約 1000 次。
從耐用和跑得遠(yuǎn)看,最優(yōu)鋰電,其次石墨烯,最后鉛酸,但綜合考慮,可選擇升級(jí)版鉛酸電池,如黑金、長跑王、長壽王等,價(jià)格不貴壽命較長。
總之,建議多用慢充,想用快充選原廠自帶或高品質(zhì)的。
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