十萬左右的電車安全性怎么樣

十萬左右的電車安全性是有保障的。

比如埃安 UT 鸚鵡龍,其安全配置堪稱“全副武裝”。它有獨創的一體式高強度側圍,配上同級獨有的 V 型腔體側氣簾,防護面積大,能在翻車時保護車內人員,其保護系統表現遠超國標要求。電池方面,廣汽埃安的“彈匣電池”技術先進,安全行駛里程長,槍擊測試也不起火。

此外,五菱繽果 PLUS 也不遜色,車身采用五環高強度鋼,關鍵部分用高強度熱成型鋼,有三大吸能結構,通過全方位碰撞測試。被動安全配置全面,前排有正面和側面氣囊,還有相關功能加持。其搭載的“神煉電池”采用先進液冷液熱技術和高強度箱體結構,保持百萬銷量不自燃紀錄。

吉利銀河 E5 順利通過超國標“整車安全魔鬼串聯試煉”,電池包試驗后結構完整,各部件無損壞。

五菱繽果還有五環籠式車身結構應對不同方向碰撞,車頭有三層吸能結構和全框式副車架減少正面碰撞影響,后橋扭力梁設計提升剛度和舒適度,其自研的神煉電池可便捷拆卸單組電芯,維保經濟。

總之,十萬左右的電車在安全性上表現出色,能讓消費者放心。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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