W12 奧迪 A8L 的駕駛操控感受如何

奧迪 A8L W12 的駕駛操控感受那是相當(dāng)出色。

在城市道路溫和駕駛，發(fā)動(dòng)機(jī)順從，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，不會(huì)冒進(jìn)。跟 3.0TFSI 發(fā)動(dòng)機(jī)車型比，動(dòng)力更平順。

高速上，500 匹馬力能隨意支配，起步和中段加速都特別有力，180 公里時(shí)速還有明顯推背感。6.3L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)讓高速駕駛車身穩(wěn)，大腳油門不打滑，靠的是奧迪 Quattro 系統(tǒng)。

駕駛中，車身隨方向盤轉(zhuǎn)向靈活擺動(dòng)。懸掛偏軟，過減速帶幾乎沒顛簸，舒適極了。加速線性順滑，車內(nèi)安靜。

20 寸薄輪胎沒影響濾震，高效舒適的空氣懸掛系統(tǒng)在路況差時(shí)也能提供好的濾震。動(dòng)力強(qiáng)但加速控制平順，不同駕駛者都能輕松駕馭，急加速超車也穩(wěn)定安心。

新 A8L 靜音比上一代提升大，堪比奔馳 S 級(jí)和雷克薩斯 LS。全鋁車身輕盈剛度高，隔絕風(fēng)噪路噪，減少懸架沖擊，ASF 車身剛度提高 60%，碰撞時(shí)保護(hù)車內(nèi)乘員。

W12 發(fā)動(dòng)機(jī)功率 331kW，扭矩 580N.m，5.2 秒破百，油門細(xì)微動(dòng)作就帶來(lái)速度變化，動(dòng)力儲(chǔ)備好像用不完。

07 款有全鋁底盤、可變比率和隨速轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的制動(dòng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，標(biāo)準(zhǔn)配置自適應(yīng)性空氣懸架帶連續(xù)可變阻尼控制。

總之，奧迪 A8L W12 駕駛操控舒適又出色，動(dòng)力、懸掛、靜音都很棒，是值得擁有的豪華座駕。