世界上最貴的轎車使用了哪些稀有材料？

世界上最貴的轎車使用了不少稀有材料。

比如布加迪 La Voiture Noire，車身由碳纖維制成，這種材料超輕且堅固，和鉆石結構相似，光澤獨特，能展示材料編織。大燈是小 LED 裝在玻璃中，優雅地安在碳纖維底座上。

勞斯萊斯銀魅全車用銀子打造，像移動銀山。

庫里南內飾用烏金木實木，其紋路流動感強，與真皮結合提升格調。

中國 Karlmann King 豪華 SUV 車身是頂級碳纖維，車內多以高檔麂皮材質包覆。

科尼賽格 CCXR Trevita 車身有輕質碳纖維和獨特涂層纖維，呈銀色閃亮白色。

帕加尼 Huayra Imola 用碳和鈦基復合材料制硬殼，以鋼管副車架為基礎。

布加迪 Divo 基于 Chiron 打造，動力系統相同。

邁巴赫 Exelero 搭載 6.0 升雙渦輪增壓 V12 引擎。

法拉利 F80 車身用碳纖維和復合材料制不對稱單體底盤，車頂是碳纖維，還有鋁制前后副框架。

法拉利 250 GTO 發動機等核心部件材料在當時先進稀有。

法拉利 FXX 配備強大發動機，變速箱源自一級方程式賽車。

法拉利 LaFerrari Aperta 車身是碳纖維，輪胎是普利司通特殊光頭胎，剎車冷卻系統來自 Brembo 定制。

Bugatti La Voiture Noire 車輪用鋁，內部有高科技電子設備。

Rolls Royce Sweptail 車身是高強度鋁合金，內飾用真皮、實木和黃金。

Bugatti Centodieci 車輪和制動系統用高強度鋁合金。

Mercedes-AMG One 用高科技電池和電機部件。

Koenigsegg Jesko 發動機用鋁，內部有高科技設備。

Pagani Huayra BC 內飾用高檔真皮和碳纖維。

Lamborghini Sian 發動機用鋁，內部有高科技電子設備。

Bugatti Chiron 車輪用高強度鋁合金。

McLaren Speedtail 內部用高檔真皮和碳纖維。

Pininfarina Battista 用高科技電池和電機部件。

這些稀有材料讓轎車在性能、重量、穩定性等方面達到頂級水準，展現奢華品質。