汽車 S 檔的換擋邏輯是怎樣的？

汽車 S 檔的換擋邏輯是這樣的。

S 檔是“sport”的縮寫，也就是運(yùn)動(dòng)模式。它和 D 檔都能自動(dòng)上下?lián)Q擋，區(qū)別在于升檔速度值。

D 檔升檔速度值一般在 1500 - 2000 rpm 范圍，目的是省油，行車電腦會(huì)根據(jù)車速和速度變化自動(dòng)換擋。

而 S 檔升檔速度值通常在 2500 - 3000 rpm 范圍，這樣能延長每個(gè)擋位的高扭矩輸出時(shí)間，獲得更大動(dòng)力。

比如變道超車時(shí)，行駛中從 D 檔直接切換到 S 檔，踩油門延遲升檔時(shí)機(jī)，能在短時(shí)間增加速度和扭矩輸出。

若提速效果不佳，可按變速桿上“-”按鈕主動(dòng)降檔。

上陡坡時(shí)，D 檔易動(dòng)力不足，可直接切換 S 檔不停車，同時(shí)按“-”降檔，若坡度大降檔無效就繼續(xù)降檔，保證高扭矩輸出。

長下坡時(shí)，D 檔車輛可能因慣性加速，長時(shí)間踩剎車不可取，有安全隱患。這時(shí)可切換 S 檔，手動(dòng)按“-”減檔，強(qiáng)制鎖止低檔下坡，用發(fā)動(dòng)機(jī)約束限速。

S 檔還能讓您體驗(yàn)接近手動(dòng)擋的駕駛樂趣，隨意切換，猛踩油門，或通過“+-”號主動(dòng)介入上下?lián)酢?/p>

S 檔雖然能帶來更好的動(dòng)力，但噪音會(huì)更大，因?yàn)檫M(jìn)入 S 檔后，變速箱會(huì)盡量晚升檔、更早降檔，把發(fā)動(dòng)機(jī)維持在高轉(zhuǎn)速區(qū)間，發(fā)動(dòng)機(jī)的各種機(jī)械噪聲都和轉(zhuǎn)速成正比，所以車會(huì)更吵。

另外，S 檔會(huì)增加油耗，短時(shí)間內(nèi)增加變速箱負(fù)荷，導(dǎo)致溫度升高，加劇磨損，不建議長時(shí)間使用，但定期正確使用對車輛有一定好處，比如清除積碳，提高燃油經(jīng)濟(jì)性，延長發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。

在路面快速超車、高速行駛到 120 碼左右時(shí)可用 S 檔，低速且車流量大時(shí)，五六十碼的速度用 D 檔更省油，沒必要用 S 檔。