德國車的發動機技術有何優勢？

德國車的發動機技術優勢明顯。

其一，技術創新領先，常采用先進燃燒技術，像大眾的 TSI 發動機，將渦輪增壓和缸內直噴結合，提高燃油利用率，動力強還省油。

其二，制造工藝精湛，零部件加工精度極高，配合緊密，減少內部摩擦與能量損耗，比如梅賽德斯奔馳發動機故障率僅 0.84%。

其三，動力性能出色，低轉速能輸出大扭矩，車輛起步加速迅猛，如寶馬直列六缸發動機。

其四，歷史悠久技術積淀深厚，從 1876 年奧托發明四沖程內燃機，到 1892 年狄賽爾發明柴油機，再到 1956 年汪克爾發明轉子發動機，一直走在前列。

其五，擁有眾多著名品牌，像道依茨、奔馳 MTU、曼等，品牌發動機廣泛應用于多個領域。

其六，具備先進技術，像氣缸關閉、可變壓縮比、可變氣門正時和升程等技術。而且德系發動機線性動力好，加速后半程持續加速能力強，經典發動機眾多，如保時捷水平對置六缸機、寶馬 M70/S70 等。

總之，德國車發動機技術在多方面表現出色，深受消費者喜愛。