風(fēng)琴式油門踏板的工作原理是怎樣的？

風(fēng)琴式油門踏板的工作原理主要是基于電子傳感器和機(jī)械傳動(dòng)的協(xié)同。

當(dāng)駕駛者踩下踏板，踏板的位移通過機(jī)械結(jié)構(gòu)傳遞給內(nèi)部傳感器，傳感器精確感知踏板位置變化，將相應(yīng)信號(hào)發(fā)給車輛電子控制單元（ECU）。

ECU接收信號(hào)后，按照預(yù)設(shè)程序和算法，調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量、噴油時(shí)間和點(diǎn)火時(shí)機(jī)等，以此控制發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩，改變車輛行駛速度。

具體來說，有的風(fēng)琴式油門踏板通過兩個(gè)連桿和垂直對(duì)稱機(jī)構(gòu)工作，內(nèi)部有空氣室和活塞。踩下踏板時(shí)，汽車控制單元通過電子信號(hào)讓電機(jī)控制空氣室大小，從而控制活塞運(yùn)動(dòng)調(diào)節(jié)引擎油門開度。松開時(shí)，機(jī)構(gòu)通過彈簧使活塞恢復(fù)初始位置。

其內(nèi)部還有許多可移動(dòng)隔板，類似風(fēng)琴。駕駛員增加發(fā)動(dòng)機(jī)速度時(shí)，操作使隔板打開更多通道，讓更多空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，燃燒更多燃料產(chǎn)生更大動(dòng)力。反之，降低速度時(shí)關(guān)閉隔板減少空氣流入。

風(fēng)琴式油門踏板在設(shè)計(jì)上，能讓人機(jī)工程更合理。與懸吊式踏板不同，它腳面自上而下運(yùn)動(dòng)，保證油門踏板反饋和腳踝動(dòng)作一致，讓腳部放松，減少疲勞，降低腿腳懸空時(shí)間，讓駕駛者更好掌握油門“深淺”，提高駕駛安全性和穩(wěn)定性。