標致 307cc 的操控性能好不好？

標致 307cc 的操控性能那是相當不錯的。

它的發動機前置前驅設計，四輪獨立懸掛系統，為出色操控打下了基礎。

而且底盤較低，大大降低了車身重心，加上車體較寬，軸距也不小，懸掛偏硬，這都保證了較好的過彎能力和操控穩定性。

像急轉彎測試，時速超過 90 公里時，急轉彎、急剎車、連續轉彎，車身側傾不明顯，讓駕駛者和乘坐者都很有信心。

方向盤握感粗壯，日常駕駛轉動輕盈，比國產版 307 還輕，甚至像一些大型豪華轎車，不過指向卻非常準，扭動微小角度就能感受前輪軌跡變化，高速時方向會變重，直線行駛很從容，高速過彎時實在的手感和精準指向性給人足夠信心。

懸掛設定不算硬，走市區道路沒有顯著零碎震動，很多跑車那種硬朗直接的感受在 307cc 上不存在。

它基本上就是降低車身的標準版 307，過彎和高速的穩定性勝過國產 307，懸掛處理路面的舒適性也不錯，操控容易上手，機械設定不怎么“跑車化”，能滿足用戶需求。

還有諸如 ABS 車輪防抱死系統、ESP 電子穩定程序、EBA 緊急制動輔助裝置，都為操控的穩定性提供了安全保障。