標致 4008 操控性能好不好

標致 4008 的操控性能那是相當好。

先說懸架，采用的結構搭配科技懸架，能把操控性調節得很好，路況不好也能應對。

方向盤特別靈活，轉彎順溜，幾乎沒虛位，速度快了會變重，得使點勁。

剎車反應直接，停車能精準控制。油門響應靈敏，起步動力足。

底盤在路上感覺特穩，不會飄。它有 CLDR 大師級調校的底盤，減震降噪和平穩性都沒得挑。

動力方面，搭載 400THP 渦輪增壓直噴發動機，配愛信 8AT 變速箱，爆發力強，輸出還順暢，加上專業級運動方向盤和換擋撥片，轉彎半徑才 5.3 米。

還有增強型 Grip Control 多路況適應系統等一堆輔助系統，各種情況都能掌控。

同級別車普遍舒適為主，轉向調校側重舒適，可標致 4008 操縱感和舒適感都很棒。

1.6T 刷一階程序后，動力提升明顯，最大功率 230 匹馬力，最大扭矩 340 牛米，起步油門靈敏，渦輪提前介入，提速迅猛，動力更足。

車身硬也是優勢，關鍵部位鋼材強度高，安全性好。

法系車操控出名，標致底盤調校厲害，在賽事上有出色表現，這也讓標致 4008 操控和穩定出色。

標致 4008 開著輕松靈活又舒適，配備兩種動力系統和 6 速手自一體變速箱。

所以，別再揪著扭力梁的梗，標致 4008 就是法系 SUV 里操控出色的那一款。