標致 908 與同級別車型相比有何差異？

標致 908 與同級別車型的差異主要體現在以下方面。

首先是發動機，標致 908 裝備標致 HDI 3.7 升 V8 雙渦輪增壓柴油發動機，最大輸出 550 馬力，這種小排量發動機動力強還經濟環保，未來可能用于量產車。而很多同級別車型未必采用這樣的柴油發動機。

在材質方面，908 的車身和底盤多采用碳纖維材質，量產車車身及發動機多采用鋁材質，這都是為了輕量化，減少行駛阻力和降低油耗。

在設計理念和制造工藝上，像東風標致旗下的 408、508、308 與 908 在動力、懸掛、油耗等多方面有相同理念和工藝，共享調校數據和實用經驗。例如 508 的 VTH 抬頭顯示、308 的運動造型方向盤等都能看到賽車科技的影子。

與奧迪 R10 相比，兩車在排位賽中單圈成績僅相差 0.02 秒，正賽中最快單圈紀錄也相差無幾，交替領先的場面持續上百圈，說明技術水平相當，但比賽結果會受非技術因素影響。

而且標致 908 公布的外觀高度相似蘭博基尼，展現獨特風格。標致品牌一直有跑車夢，以“小資、浪漫”為造車格言，其“嚴謹與激情”的品牌精髓融入每輛車中。

國內柴油質量是推廣柴油車的障礙，歐洲柴油車普遍，但國內認識不足。

總之，標致 908 在發動機、材質、設計理念等方面與同級別車型有明顯差異，展現出獨特魅力。