標致 407coupe 與同級別車型相比有何優勢？

標致 407coupe 與同級別車型相比，優勢眾多。

外觀方面，它有著時尚前衛的流線型車身，車頭精致，側面線條優美，比同級別更寬敞，給人舒適感。

配置上十分豐富，像中控觸控屏、人性化空調控制系統、車載藍牙、多媒體系統、定速巡航系統、電動天窗、倒車影像系統等應有盡有，帶來完美駕駛體驗。

動力出色，擁有渦輪增壓發動機，最大功率 120kW，最大扭矩 205N·m，加速、超車、爬坡等操控性能優秀。

安全性能出眾，有 ABS+EBD+BA 剎車系統、多款安全氣囊、車身穩定控制系統、前橋懸掛系統等。

車漆防銹蝕保護工藝好，可保 12 年防銹，硬度高，全鋁制車架采用無接縫整體沖壓技術，提升車身剛性和安全性。

大燈支架可單獨更換零件，蝴蝶式刮水方式清潔效果佳。

車內，真皮包覆的中控臺和儀表臺觸感與視覺效果好，縫線細致，配備曜石色中控臺飾板和環艙金屬發際線飾板，座艙質感出色。

后排空間寬敞，進出方便，有獨立出風口，后備箱容量大且可與后排座椅配合使用。

駕駛艙安靜，2.7 升 HDi 發動機運行安靜，雙層玻璃進一步降噪。

傳動系統為日本 AISIN AW 生產的六速自動手動變速箱，換擋靈活。

AMVAR 主動式電子懸架系統提供 Auto 和 Sport 模式切換，適應不同路況。

主動轉向 HID 大燈、自動胎壓檢測系統、全車主動保護頭枕和 7 個安全氣囊提供主被動安全保護。

設計團隊運用車身板材曲面光影反射思維，營造出充滿張力的視覺效果，弱化冷科技感，展現迷人外觀。

操控方面，407 Coupe 與 407 轎車相比，車身前后的彈簧分別降低了 10 毫米和 23 毫米，并配備了更好的彈簧緩沖塊。前懸掛系統采用雙叉臂和去耦式轉向節，直接承襲賽車前懸掛系統，與多連桿式后懸掛系統一起，改善汽車主動安全性，保持駕駛樂趣的同時，也保持了乘坐的舒適感。

底盤扎實，能讓人放心地做出各種變向動作，偏硬的懸掛系統有韌性，能過濾路面顛簸。

發動機運轉平順流暢，功率曲線隨轉速增加迅速上升。

價格在 17 萬元左右，較為合理，性價比高。

在發動機方面，3.0 升 V6 汽油機增加 VVT 技術后，排放和油耗降低。帶手動模式的 6 速自動變速箱來自日本愛信，起跑輕松，靜音效果好，雙層隔音玻璃作用大。

這輛車不僅擅長高速公路長途奔襲，對付山路彎道也有一手，懸掛硬度增加約 10%，還有更硬的運動模式按鈕。

車內中控臺設計不錯，材質讓人驚喜，豐富的配備也延續了 407 車系的水平。