特斯拉汽車價格調(diào)整的頻率是怎樣的？

特斯拉汽車價格調(diào)整的頻率相對較高。

以近年來的情況來看，有時一個月內(nèi)就會有多次價格調(diào)整。

比如 2021 年，在中國市場就累計調(diào)價 8 次。就在最近，從 10 月底開始到 11 月 21 日，Model 3/Y 全系車型在不到一個月的時間里已經(jīng)歷 4 次價格調(diào)整，上漲幅度在 1500 元至 1.4 萬元不等。

在美國，Model Y 過去一年調(diào)價甚至超過 10 次，價格一路走高。

這種頻繁的價格調(diào)整，關(guān)鍵原因在于其圍繞成本展開定價的策略。像原材料成本上浮、芯片短缺、零部件短缺、產(chǎn)能危機、補貼退坡等因素都會影響價格。

比如 2021 年 12 月 31 日，Model 3 后輪驅(qū)動版售價較之前提高 1 萬元；Model Y 后輪驅(qū)動版售價上浮 2.1088 萬元。再如 11 月 21 日，Model Y 長續(xù)航全輪驅(qū)動版售價上調(diào) 2000 元。

供求關(guān)系也是重要影響因素，像 11 月第三周，特斯拉中國周交付量達到了 1.6 萬輛，供不應(yīng)求，所以價格上漲。

汽車行業(yè)通常的定調(diào)價規(guī)律大致可分為成本、需求、價值和競爭四個維度，而特斯拉的產(chǎn)品價格之所以能擺脫降價潮流逆勢上漲，主要是其對成本因素的考量。