寶馬 GT3 和同級(jí)別車型相比有何優(yōu)勢(shì)

寶馬 GT3 和同級(jí)別車型相比，優(yōu)勢(shì)明顯。

首先在空氣動(dòng)力學(xué)方面，像寶馬 M6 GT3，較大的底盤面積給工程師充足設(shè)計(jì)空間，高效前擴(kuò)散器配長(zhǎng)后擴(kuò)散器，側(cè)出排氣方案讓排氣管線不影響車身空動(dòng)部件，能產(chǎn)生更大下壓力。長(zhǎng)軸距和長(zhǎng)底盤提供穩(wěn)定出色的空氣動(dòng)力學(xué)平臺(tái)，前傾時(shí)可用更柔軟懸掛設(shè)置，車手駕駛節(jié)奏更自然，高速?gòu)潟r(shí)車身空氣動(dòng)力套件能產(chǎn)生大量穩(wěn)定下壓力，容錯(cuò)率高，小失誤易糾正。

動(dòng)力上，前輪后方的 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩和動(dòng)力輸出強(qiáng)大，魔改后的 S63 發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)時(shí)扭力和動(dòng)力輸出讓人滿意，偏時(shí)點(diǎn)火改善渦輪遲滯問(wèn)題，出彎加速能力強(qiáng)。

再看寶馬 3 系 GT，車內(nèi)空間寬敞，高度和寬度理想，后排腿部空間不局促，在同級(jí)中屬中上等水平。天窗提供更大視野，增加進(jìn)光度。后備箱空間規(guī)整，裝載能力不錯(cuò)。采用 2.0 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 252，峰值扭矩 350，匹配手自一體變速箱，操控魅力佳，主/被動(dòng)安全配置齊全。

價(jià)格方面，寶馬 3 系 GT 相對(duì)奔馳 C 級(jí)較高，相對(duì)捷豹 XEL 也有自身特點(diǎn)。

外觀設(shè)計(jì)上，3 系 GT 如運(yùn)動(dòng)健將，車身造型簡(jiǎn)單，雙進(jìn)氣格柵含蓄，大燈內(nèi)部霸氣。車身側(cè)面介于三廂轎車和旅行轎車之間，尾部比三廂轎車高，保留溜背設(shè)計(jì)，動(dòng)感十足。車輪設(shè)計(jì)體現(xiàn)操控專業(yè)性。后備廂空間大，可當(dāng)床車使用。中控內(nèi)飾視覺(jué)上缺豪華感和科技感，但配置不少。