問
有沒有通用的自動檔位示意圖標準?
目前并沒有通用的自動檔位示意圖標準。
自動擋的檔位通常分為 P 檔、R 檔、N 檔、D 檔、S 檔、L 檔、M 檔等。
P 檔是停車檔,汽車停穩后掛上能制動防止移動。
R 檔是倒車檔,車輛必須停止才能掛入。
N 檔為空擋,適合短時間停放且不熄火時用。
D 檔是最常用的擋位,汽車會依油門調節升降檔。
S 檔動力強,適合超車爬坡。
L 檔適用于下坡或上坡。
M 檔是自動擋的手動模式。
不同車型的自動擋檔位設置會有差異。
有的車型會獨立出 P 檔叫電子制動,原理一樣。
比如掛 D 檔,就是前進檔,按提示踩剎車順勢下推檔把,S 檔操作類似。
傳統自動變速器一般只有五個擋位,現在隨著汽車發展檔位增多。
P 檔能制動車輛,和 N 檔不同,P 檔會中斷電源輸出。
R 檔得在車輛停穩時掛。
N 檔用于暫時停車,動力不中斷。
S 檔可隨時切換,適合超車爬坡但費油。
D 檔常用,升降檔靠油門控制。
自動擋車型和手動擋一樣有手剎功能,要先拉手剎再掛 P 檔,不然自動變速器機械部分易受損。
而且自動變速箱有空檔啟動開關,車輛只能在 P 或 N 檔發動。
車輛沒完全停好,不能強行掛 R 檔,會損壞變速箱。
要是拖車,得掛 N 檔,自動擋拖車時速別超 30KM,也不能長距離拖。
自動擋車擋位通常 6 - 7 個,每個都有對應功能。
像 D 檔還分 D1(或 L)、D2、D3,D1 用于低速行駛、爬坡,D2 類似手動擋三四檔,D3 是高速檔。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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