長(zhǎng)安深藍(lán) SL03 續(xù)航在實(shí)際使用中能達(dá)到官方宣稱的水平嗎？

長(zhǎng)安深藍(lán) SL03 續(xù)航在實(shí)際使用中能否達(dá)到官方宣稱的水平，要視具體情況而定。

純電版在城區(qū)為主、空調(diào) 24 度、車內(nèi)坐 2 人的情況下，515km 續(xù)航的車型實(shí)測(cè)極限續(xù)航是 411 公里，平均電耗 14.4kWh/100km，達(dá)成官方續(xù)航的 80%，適合短途出行，日常通勤一周充一次電就行。

高速純電續(xù)航方面，理想狀態(tài)下純電 200 公里的續(xù)航實(shí)際可以行駛 192 公里，建議選擇市區(qū)模式，可用電量最多。

高速虧電油耗約為 6.04L/百公里，能保住電量并反向向電池組充電。市區(qū)低速虧電油耗為 5.8L/百公里，能保住電量但反向充電效率不高。

寒冷天氣下，比如在北京 8 - 10℃時(shí)，增程版實(shí)測(cè)純電續(xù)航為 136.4 千米，達(dá)成率為 82.7%。冬季在長(zhǎng)三角地區(qū) 0℃左右的環(huán)境中，綜合表顯續(xù)航達(dá)成率是 58%，尾段掉電較快。

使用快速充電樁，虧電到滿電大約需要 50 分鐘。

混動(dòng)版在 CLTC 工況下滿油滿電的標(biāo)定續(xù)航為 1200 公里，實(shí)際綜合續(xù)航估計(jì)能達(dá) 1000 公里以上。比如在北京 8 - 10℃環(huán)境下測(cè)試，官方純電續(xù)航 165 千米，WLTC 實(shí)測(cè)純電續(xù)航為 136.4 千米，達(dá)成率 82.7%，在增程/插電混動(dòng)車型榜單中排第 7 。

增程版有 135Plus 和 200Max 兩個(gè)選項(xiàng)，分別純電續(xù)航 135 公里和 200 公里。純電車型在高速續(xù)航方面，駕駛溫度 25 攝氏度、空調(diào)溫度 20 攝氏度、舒適駕駛模式、市區(qū)模式、乘坐五人滿座、全程高速的條件下，出發(fā)時(shí) WLTC 純電續(xù)航 175 公里、95%電量，最終實(shí)際續(xù)航 136 公里，達(dá)成率超六成。市區(qū)模式下可用電量最多。

充電速度方面，使用一百五十千瓦的快充樁從 23%電量開(kāi)始充至 96%，充電功率在 45 千瓦、130 安左右，用時(shí)約 50 分鐘。

綜上所述，長(zhǎng)安深藍(lán) SL03 的實(shí)際續(xù)航表現(xiàn)有一定優(yōu)勢(shì)，但會(huì)受多種因素影響，如駕駛模式、環(huán)境溫度、載人數(shù)量、路況等。