比亞迪唐 100 的續(xù)航能力在實際使用中能達(dá)到官方宣稱的水平嗎？

比亞迪唐 100 的續(xù)航能力在實際使用中不一定能達(dá)到官方宣稱的水平。

因為續(xù)航受多種因素影響。

車型不同，純電續(xù)航有差異。

駕駛方式很關(guān)鍵，平穩(wěn)駕駛、合理使用加速和剎車能優(yōu)化續(xù)航。

行駛環(huán)境有作用，市區(qū)頻繁啟停會降低續(xù)航，市郊等速行駛續(xù)航更好。

天氣溫度影響大，冬季開空調(diào)續(xù)航會打折。

動能回收能增加一定續(xù)航，鋰電池使用中容量衰減會讓里程縮短。

有車友實際能超官方數(shù)據(jù)多開 10 來公里，但也有車主反映實際續(xù)航達(dá)不到，比如冬天開空調(diào)可能只能跑七八十公里。

汽車之家實測，冬季平均時速 31.6km/h 工況下，行駛 2 小時 38 分鐘，電池電量剩 16%，小計行駛里程 83.4km，換算理論最大續(xù)航值為 93.4km，成績不錯。

還有車友從 60%開始開，全程用 ACC60 公里模式，聽音樂，開空調(diào)，從 60%到 5%發(fā)動機強制啟動開 59 公里，前面 40%能開 40 公里以上，所以純電絕對可以開到 100 公里以上。

但饋電時，5%及以下發(fā)動機無法關(guān)閉，動力弱，噪音大，頓挫感小。

總的來說，多數(shù)上班族的單日通勤距離在 90km 以內(nèi)，唐 DM 100 即便在冬季也能滿足純電通行需求，實在電不夠還有油，不用擔(dān)心里程焦慮。