越野四驅車在極端路況下的通過技巧有哪些？

越野四驅車在極端路況下有不少通過技巧。

比如過溝渠，得先停車觀察，低速靠近，讓前輪同時落入谷底，再加速爬坡頂。淺溝斜向交叉進，深溝用 1 擋并啟動全驅動。

礫石路先查看路線，選石子少或小的走，起步加大油門，通過時中低速勻速，雙手握緊方向盤。

山路要控制車速和車距，速度不超 60km/h，車距 30m 以上，選好路面，謹慎下坡，不能彎道超車，預防側滑。

沙地得遠望保持速度，高轉速起步，用低速四驅，車輪打滑別猛踩油門。涉水深超保險杠或輪胎三分之二別冒險，低檔勻速，不能松油門，上岸排剎車片水分。

泥濘路根據胎跡判斷能否過，泥厚掛二檔不停車換擋，直行穿過。土路控制車速，選好路面，謹慎下坡，安全會車，防側滑。

像 D90 Pro 川藏公路的氮氣減震能自動適應路況，全地形智能四驅系統能提供多種地形選擇模式。

高速入彎適當增加上下導輪間距并裝防傾防止“炸彎”。車輛陷坑，四驅 SUV 可鏟平受困車輪位置或增加摩擦力，用四驅模式脫困。

沒四驅系統就需要車況好、馬力大且高通過性的四驅車，備好拖車繩和掛鉤，先慢速拉直拖車繩再拖拽。

在左右輪地面附著力不同的地面，應減速用低擋，慢慢加大油門通過。泥濘結冰陡坡別一味加大油門，接近坡頂棱線別猛沖。

在沙地和泥濘難起步的地方，別猛抬離合沖車，正確做法是平穩操作。沙漠駕駛要關閉車輛行駛動態控制系統、自動啟停功能，四驅系統設 AUTO 或 LOCK 狀態，沖大坡維持低擋高轉速，注意別連續高轉速沖坡，讓變速箱適當冷卻。