越野型 SUV 的四驅系統(tǒng)怎么選？

越野型 SUV 的四驅系統(tǒng)怎么選？其實這得看您的具體需求。

全時四驅任何時間都是四個輪子獨立推動，像奔馳 4Matic、寶馬 XDrive、奧迪 Quattro 等車型用的就是這種。它在公路行駛表現好，能根據情況調節(jié)驅動力分配比例，過彎時能抑制甩尾和推頭，提升車輛動態(tài)響應和底盤極限。

分時四驅能手動切換兩輪或四輪驅動，坦克 300、途達、Jeep 牧馬人等是代表。這種四驅模式成本低、可靠，鎖死后穩(wěn)定性強。

適時四驅只有在適當時候轉換為四輪驅動，馭勝 S350、哈弗 H9、長城炮等車型就是這樣。它系統(tǒng)會根據路況自動切換，結構簡單，有利于降低成本和整車重量，適合前橫置發(fā)動機前驅平臺車型，操作簡單且越野能力不錯。

還有三菱獨有的超選四驅和新能源車使用的電動四驅。吉普大切諾基的 Quadra-Drive 2 智能全時四驅系統(tǒng)，能 100%扭矩傳遞至后輪，低速四驅功能還能將扭矩放大至 2.72 倍，通過性強。

路虎攬勝極光的全地形反饋系統(tǒng)，第二代 TerrainResponse 全地形反饋系統(tǒng)能提供卓越越野性能。

斯巴魯森林人的主動扭矩分配全時四驅系統(tǒng)，能根據車輪速度差調整扭矩分配，通過能力佳。

豐田 RAV4 搭載的 Advanced AWD 系統(tǒng)，穩(wěn)定可靠，越野表現不錯。

哈弗大狗 2.0T 四驅版本配備了瀚德 5 代適時四驅全地形四驅系統(tǒng)，還有后橋差速鎖，原廠固鉑 AT 胎能天生越野。

三菱帕杰羅的超選四驅系統(tǒng)，結合了開放式中央差速器和差速鎖，保證鋪裝路面穩(wěn)定性和通過性。

日產途達用 2.5L 發(fā)動機匹配 7AT，還有分時四驅和差速鎖，性價比高。

北京 BJ40 采用手動分時四驅系統(tǒng)，簡單可靠，越野性能強，價格實惠。

分時四驅技術成熟，結構簡單，可靠性好，成本比全時四驅低，正常駕駛兩輪驅動，經濟性高，靈活性好，路況惡劣選四輪驅動能提高通過性，越野能力最強。

適時四驅一般情況下是兩輪驅動，某個車輪打滑、汽車無法前進時自動轉換為四輪驅動。

總之，選四驅系統(tǒng)得結合自身需求來。