油泵工作原理在不同車型中有何差異

油泵工作原理在不同車型中存在差異。

電動(dòng)燃油泵主要由泵體、永磁電動(dòng)機(jī)和外殼組成，電動(dòng)機(jī)通電帶動(dòng)泵體旋轉(zhuǎn)，將燃油從進(jìn)油口吸入，經(jīng)內(nèi)部從出油口壓出，為燃油系統(tǒng)提供壓力燃油，流經(jīng)時(shí)還能冷卻電動(dòng)機(jī)。其有安全閥避免油壓過高，單向閥在停止工作時(shí)密封油路。電動(dòng)燃油泵種類結(jié)構(gòu)多樣，如滾柱泵、齒輪泵等，目前多用于大排量或電控單元控制車型。

大眾邁騰有高壓油泵和低壓油泵，高壓油泵能提高燃油壓力實(shí)現(xiàn)霧化，用于千斤頂?shù)妊b置，低壓油泵把油箱油供到高壓油軌。它們揚(yáng)程、體積、軸承、支撐方式不同。發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)是高壓油泵，油箱上有低壓油泵控制單元。

汽油泵主要分機(jī)械驅(qū)動(dòng)膜片式和電驅(qū)動(dòng)式。機(jī)械驅(qū)動(dòng)膜片式靠凸輪軸偏心輪驅(qū)動(dòng)，當(dāng)偏心輪推搖臂，膜片下降吸油，彈簧作用下膜片回升壓油，供油量超需求時(shí)輸出自動(dòng)減小。電驅(qū)動(dòng)式靠電磁力驅(qū)動(dòng)泵膜，無需依賴凸輪軸，可自由安置，避免氣阻，電子控制汽油噴射系統(tǒng)車輛常用高性能葉片式電動(dòng)汽油泵。

摩托車油泵核心部件有支架、電機(jī)、油管等，通過ECU繼電器精確控制噴油，多余燃油從溢流口排出。故障會(huì)致供油不足甚至無法啟動(dòng)，診斷時(shí)先查保險(xiǎn)絲和繼電器，測(cè)油泵電壓，若正常但仍有問題可拆解油泵直接測(cè)試。

大眾、奧迪直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的第三代高壓油泵由日立公司提供，有更小泵油沖程和集成限壓閥，單柱塞靠進(jìn)氣凸輪軸四方凸輪驅(qū)動(dòng)，不工作時(shí)不泵入高壓系統(tǒng)，燃油壓力按需調(diào)整，凸輪通過圓柱挺桿驅(qū)動(dòng)泵推桿。