一汽馬自達(dá) 6 轎跑的操控性能好不好

一汽馬自達(dá) 6 轎跑的操控性能那是相當(dāng)好。

它的底盤(pán)設(shè)計(jì)扎實(shí)穩(wěn)定，過(guò)彎時(shí)車(chē)身超穩(wěn)，尤其在彎道駕駛中表現(xiàn)出色。

底盤(pán)低，轉(zhuǎn)向控制性和穩(wěn)定性都很棒，車(chē)尾尋跡也沒(méi)得說(shuō)。

用的傳統(tǒng)液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，方向盤(pán)手感厚重，能精確反饋，讓駕駛者清楚感知路面狀況。

前雙叉臂、后多連桿的懸架結(jié)構(gòu)，把操控性能大幅提升。極限測(cè)試中，橫向 G 值能達(dá) 0.86，110km/h 過(guò)彎都輕松。

和同級(jí)別競(jìng)品比，能和寶馬媲美，比如在與奔馳 C 級(jí)的麋鹿測(cè)試中就表現(xiàn)卓越。

彎道過(guò)彎能力接近完美，靠的是精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向和良好底盤(pán)調(diào)校。

方向盤(pán)手感厚重，能清晰了解路面情況。

懸掛不軟，類(lèi)似德系車(chē)，保證行駛穩(wěn)定和操控性。

動(dòng)力方面，2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)起步稍落后，但提速后中部扭矩不錯(cuò)，破百輕松，高速車(chē)身也穩(wěn)。

總之，一汽馬自達(dá) 6 轎跑操控性能出色，是駕駛愛(ài)好者的理想之選。