一汽馬自達 6 轎跑的空間實用性怎樣?

一汽馬自達 6 轎跑的空間實用性還算不錯。

對于身高 171 厘米的人,調(diào)整前排座椅后,后排腿部約有兩拳距離,但頭部空間稍顯不足。

其接近 2.7 米的軸距讓車內(nèi)后排腿部空間較為寬裕,完全可與一般公商務(wù)轎車媲美。

5 門掀背式設(shè)計不僅有跑車化的動感外觀,還讓行李箱容積在座椅完全折疊放平后高達 1662L,實用性超過兩廂車。

行李倉開口和尾門開啟后的高度較大,關(guān)閉力度適中。

車內(nèi)空間能滿足日常使用,后排地板中間的凸起不高,增強了中間乘客的乘坐舒適性。

不過,與當(dāng)下眾多大空間車型相比,馬自達 6 轎跑的空間表現(xiàn)處于中等水平。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬
獲取底價
極氪001
極氪001
25.90-32.90萬
獲取底價

最新問答

凱美瑞的安全配置很好,能為駕乘人員提供全方位保障。在主動安全方面,它搭載了Toyota Safety Sense智行安全3.0系統(tǒng),包含18項實用子功能,像預(yù)碰撞安全系統(tǒng)可提前警示并制動,自適應(yīng)巡航能自動調(diào)整車速保持車距,車道偏離預(yù)警與保持
輝騰柴油版與汽油版的噪音控制水平難分伯仲。一般而言,汽油車靠火花塞點燃,壓縮比適中,燃燒噪聲小、轉(zhuǎn)速高且運行平穩(wěn),噪音相對較小。柴油車過去噪音較大,不過如今技術(shù)進步,輝騰柴油版就經(jīng)過精心調(diào)校,有效控制了發(fā)動機的噪音和振動,車內(nèi)隔音效果出色。
途昂X試駕時的剎車性能相當(dāng)出色。它的100 - 0km/h最佳制動距離僅33.90米,連續(xù)10次平均制動距離為35.01米,全力剎車測試中100 - 0km/h剎車距離36.51米,60 - 0km/h成績也不錯,多次測試最差成績能保持在3
安徽新能源車附加稅新政實施后,消費者購買新能源車能節(jié)省的附加稅金額因購車金額、時間等因素而不同。2024 - 2025 年購置新能源汽車免征車輛購置稅,每輛新能源乘用車免稅額不超 3 萬元;2026 - 2027 年則減半征收,每輛新能源乘
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家