新能源汽車補貼計算與車輛續(xù)航里程有何關系

新能源汽車補貼計算與車輛續(xù)航里程關系密切。

純電動汽車續(xù)航里程小于 150 公里補貼為 0；150 - 200 公里補貼 1.5 萬元；200 - 250 公里補貼 2.4 萬元；250 - 300 公里補貼 3.4 萬元；300 - 400 公里補貼 4.5 萬元；超過 400 公里補貼 5 萬元。

插電式混合動力汽車純電狀態(tài)下續(xù)航里程超過 50 公里補貼 2.2 萬元。

新能源汽車補貼不僅看續(xù)航里程，還和電池系統(tǒng)能量密度以及車輛能耗調整系數有關。

電池能量密度小于 105wh/kg 調整系數為 0；105 - 120wh/kg 為 0.6；120 - 140wh/kg 為 1.0；140 - 160wh/kg 為 1.1；超過 160wh/kg 為 1.2。

車輛能耗調整系數也會影響補貼，具體在實際百公里耗電量滿足條件時有所變化。

單車補貼金額等于里程補貼標準乘以電池系統(tǒng)能量密度系數再乘以車輛能耗系數。

2022 年純電動汽車 300 到 400 公里補貼 0.92 萬，400 公里以上補貼 1.26 萬。插電式混合動力汽車補貼 0.48 萬。

地方補貼按地方政府標準執(zhí)行，最高不超國家補貼 50%。

2018 年 6 月 12 日起新政策降低對續(xù)航 300 公里以下純電動汽車補貼，增加 300 公里以上補貼額度。插電式混合動力汽車補貼金額整體降低 2000 元。

2019 年施行“里程切割式”準則，低于 200 公里純電動汽車無補貼，200 - 250 公里補貼降低。