寶馬 B48 發(fā)動(dòng)機(jī)在不同車型上的調(diào)校有何差異？

寶馬 B48 發(fā)動(dòng)機(jī)在不同車型上的調(diào)校有明顯差異。

以寶馬 3 系為例，320/325/330 均搭載 B48 發(fā)動(dòng)機(jī)，但動(dòng)力數(shù)據(jù)不同，分別為 156 馬力/250 牛米、184 馬力/300 牛米、258 馬力/400 牛米。

在配置上，320 到 325 標(biāo)軸車型，動(dòng)力提升 20kW，配置有智能感應(yīng)氛圍燈等升級(jí)。325 到 330 標(biāo)軸車型，配置提升包括全彩平視顯示系統(tǒng)等。長(zhǎng)軸車型也類似，如 320Li 到 325Li 動(dòng)力和配置提升，325Li 到 330Li 有四驅(qū)、動(dòng)力等提升。

B48 發(fā)動(dòng)機(jī)在 17 款 125i 和 22 款寶馬 X3 上也有不同，主要是匹配架構(gòu)不同，A20 主要用于橫置架構(gòu)車型，B20 用于縱置架構(gòu)車型。

而且不同車型的 B48 發(fā)動(dòng)機(jī)硬件可能不同，像寶馬某些車型高低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)的連桿、活塞頂部加工工藝和鍛造材料有別。

對(duì)于同一款發(fā)動(dòng)機(jī)不同調(diào)校，并非只是軟件調(diào)整，部分硬件也有差異。有的消費(fèi)者想通過刷 ECU 提升低功率版動(dòng)力，這種做法不可取，可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不穩(wěn)定甚至損壞，還會(huì)影響車輛質(zhì)保。

車企對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行不同調(diào)校，是為覆蓋更廣消費(fèi)群體，獲取更高利潤(rùn)。比如銷量好的車企常這樣做，而銷量一般的車企多采用統(tǒng)一調(diào)校。