無(wú)錫柴油機(jī)廠的技術(shù)研發(fā)實(shí)力如何？

無(wú)錫柴油機(jī)廠，也就是一汽解放無(wú)錫柴油機(jī)廠，其技術(shù)研發(fā)實(shí)力非常強(qiáng)勁。

它是國(guó)家大型一類制造企業(yè)和國(guó)家重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)，始建于 1943 年，歷史悠久，經(jīng)驗(yàn)豐富。

多年來(lái)，將產(chǎn)品研發(fā)落到實(shí)處、細(xì)處，不斷培育和積累研發(fā)創(chuàng)新實(shí)力。

在日趨嚴(yán)格的排放法規(guī)政策拉動(dòng)下，其研發(fā)水平快速提升，逐步建立了先進(jìn)的柴油機(jī)研發(fā)體系和設(shè)施，擁有獨(dú)立研發(fā)先進(jìn)柴油機(jī)的技術(shù)和能力，產(chǎn)品與人才不斷涌現(xiàn)。

像奧威 CA6DL 以上重型柴油機(jī)就創(chuàng)下了季度銷量最高的歷史記錄。

而且無(wú)錫作為中國(guó)內(nèi)燃機(jī)的發(fā)源地，以一汽錫柴為代表的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)群，在殘酷激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中一直占據(jù)優(yōu)勢(shì)，這和優(yōu)良的技術(shù)與產(chǎn)品質(zhì)量緊密相關(guān)。

不僅如此，以威孚高科為龍頭的燃油噴射和排放后處理設(shè)備制造企業(yè)群，一方面鞏固在燃油噴射技術(shù)方面的國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位，另一方面研發(fā)出 SCR 尾氣后處理系統(tǒng)、柴油機(jī) DPF 顆粒捕集系統(tǒng)等先進(jìn)的后處理技術(shù)和產(chǎn)品，為排放法規(guī)的實(shí)施提供有力保障。

總之，無(wú)錫柴油機(jī)廠在技術(shù)研發(fā)方面實(shí)力出眾，成果顯著，在行業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先地位。