威獅 1949 的動力表現(xiàn)如何

威獅 1949 的動力表現(xiàn)相當(dāng)出色。

它提供了后驅(qū)和四驅(qū)供消費者選擇。商用版搭載由雷諾日產(chǎn)開發(fā)的 2.3T 柴油發(fā)動機，乘用版搭載 2.0T 發(fā)動機。

2.3T 柴油發(fā)動機由雷諾/日產(chǎn)聯(lián)合打造，峰值扭矩達 380N·m，通過了耐久測試及極限壽命試驗，能應(yīng)對越野復(fù)雜路況和重載商用場景。這款發(fā)動機應(yīng)用于雷諾 Alaskan 及日產(chǎn) Navara 國際高端皮卡，實力強勁。

2.0GDI 汽油發(fā)動機由中興與德爾福聯(lián)合標定，最大功率 140kW，最大扭矩 360N·m，達到傳統(tǒng)的 3.5L 自然吸氣發(fā)動機水平，采用 350bar 燃油系統(tǒng)噴射系統(tǒng)，燃油霧化更充分，能改善燃燒降低排放，符合國六排放標準，燃油經(jīng)濟性顯著提升。

在動力輸出上，強大的動力完全可滿足越野場景下車輛脫困、攀爬、沖坡等需求。

威獅 1949 不僅動力強，在油耗方面也有驚喜。柴油版車型百公里綜合油耗 8.4L，實測油耗可低至 8.0L，汽油版車型百公里油耗僅 9.8L。能做到低油耗，一方面是因為發(fā)動機采用低摩擦活塞、可變排量機油泵、高壓共軌系統(tǒng)等技術(shù)，燃油效率遠超同級，且整車調(diào)校進行了針對性優(yōu)化，提升了風(fēng)阻、傳動效率等。另一方面是采用輕量化車體設(shè)計，大量使用高強度復(fù)合材料，底盤采用鎂鋁合金前懸，在保證車身穩(wěn)定可靠的同時更輕。

總之，威獅 1949 的動力表現(xiàn)優(yōu)秀，動力強且油耗低，能給用戶帶來出色的駕駛體驗。