新的上海特斯拉超級工廠產能規劃是怎樣的?

上海特斯拉超級工廠的產能規劃相當豐富和宏偉。

最初的規劃中,純電動車方面產能達到驚人的 50 萬輛,Model YModel 3 是首批國產車型。

后來又有了新的儲能超級工廠項目,初期規劃年產商用儲能電池 1 萬臺,儲能規模近 40GWh。

純電動車超級工廠于 2019 年底完成項目落地的相關工作,包括環境評價報告、供應鏈體系布局以及生產資質申請等,并可能在 2020 年正式投產。

新的儲能超級工廠原計劃 2023 年下半年開始建設,2024 年第二季度投入生產,但實際有延誤。目前,新超級工廠已于 5 月 23 日下午開工,預計 2025 年第一季度投產,年產能 1 萬臺,儲能規模近 40 吉瓦時。

上海作為汽車產業聚集地,有良好投資環境和政策支持,為特斯拉建廠提供了有利條件。

中國政府在新能源汽車領域的開放政策,取消了新能源汽車外資股比限制,也推動了特斯拉的決策。

特斯拉在華建廠,不僅能降低關稅成本,減少倉儲和物流環節投入,還能滿足不斷增長的市場需求和解決產能瓶頸問題。

此外,借助中國“雙積分”政策,有望進一步提升其商業競爭力。

上海儲能超級工廠生產的產品將面向全球市場,其建成后不僅是特斯拉全球儲能布局的重要落子,也將助力上海構建綠色能源體系。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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