深藍(lán) S7 馬力在不同路況下的表現(xiàn)如何

深藍(lán) S7 馬力在不同路況下的表現(xiàn)不錯(cuò)。

在城市路況中，無論是純電動(dòng)版還是增程式混動(dòng)版，其動(dòng)力都能輕松應(yīng)對，超車時(shí)一腳油門速度迅速提升，反應(yīng)靈敏。

在高速路況下，電車加速的優(yōu)勢明顯，速度能很快上來。不過，虧電狀態(tài)下，高速路況的加速性能會(huì)稍弱于城市路況。

但深藍(lán) S7 設(shè)計(jì)了城區(qū)、高速、高山三種工況模式選擇，駕駛者可自行選擇合適工況，讓發(fā)動(dòng)機(jī)處于合適轉(zhuǎn)速，一定程度上優(yōu)化了不同路況下的動(dòng)力表現(xiàn)。

在極端路況如高原爬坡時(shí)，可能會(huì)因性能差距出現(xiàn)一定的動(dòng)力不足情況。

而在輔助駕駛方面，路況好時(shí)挺好用，設(shè)定巡航速度可解放右腳，高速轉(zhuǎn)彎系統(tǒng)會(huì)提前自動(dòng)減速。

從長途用車體驗(yàn)來看，一大圈高強(qiáng)度長途跑下來，高速加速輕快，在路況好的路段用 IACC 極大減輕了駕駛者的疲勞感。

總的來說，深藍(lán) S7 動(dòng)力強(qiáng)勁，在不同路況下都有較好表現(xiàn)，能滿足駕駛者的需求。純電動(dòng)版本性能不錯(cuò)，增程版不僅油耗低，還有更強(qiáng)的動(dòng)力，比如增程車的發(fā)動(dòng)機(jī)用于發(fā)電不參與驅(qū)動(dòng)，電量低于 30%時(shí)自動(dòng)介入工作，低于 18%時(shí)全力工作，聲音輕微車內(nèi)幾乎無感。