深藍(lán) S7 電耗在不同路況下的表現(xiàn)如何？

深藍(lán) S7 電耗在不同路況下表現(xiàn)各有不同。

城市道路，比如濱海公路，不開(kāi)空調(diào)、半開(kāi)窗戶，限速 80 公里，全程自適應(yīng)巡航 85 公里的速度跑，百公里電耗 14.1 度，純電續(xù)航不錯(cuò)。

高速路況，在 110 - 120 公里時(shí)速區(qū)間跑，電量剩 50%時(shí)增程介入，聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，時(shí)速 120 左右油耗約 6 個(gè)。

零下 4℃山路十八彎爬坡時(shí)，電耗表現(xiàn)也較為穩(wěn)定。

其增程版的 CLTC 純電續(xù)航有 215km 和 285km 兩個(gè)版本，285km 版本綜合續(xù)航可達(dá) 1200km。且快充技術(shù)出色，30%至 80%充電時(shí)間不超 15 秒，充電十分鐘能續(xù)航百公里。

深藍(lán) S7 在虧電狀態(tài)下，不同路況的加速表現(xiàn)有差異。城市路況中，虧電加速能滿足日常駕駛，增程器介入平穩(wěn)，駕駛感受類似純電車型。高速路況下，加速性能稍弱。在高原爬坡極端工況下，可能動(dòng)力不足。

不過(guò)，它設(shè)計(jì)了城區(qū)、高速、高山三種工況模式選擇，駕駛者能自行選合適工況，讓發(fā)動(dòng)機(jī)處于合適轉(zhuǎn)速，優(yōu)化不同路況下動(dòng)力表現(xiàn)。

城市快速路饋電下每公里低至 3 毛。比如 215max 車型，出發(fā)時(shí)剩余油 194km 續(xù)航，電 32km 續(xù)航；結(jié)束時(shí)剩余油 160km 續(xù)航，電 40km 續(xù)航。路況是全程快速路加高架，頂著 80 碼限速跑，下雨開(kāi)通風(fēng)沒(méi)開(kāi)空調(diào)。車機(jī)顯示該路程用油跑了 27.1km，平均油耗 5.2L/100km；用電跑了 1.2km，平均電耗 15.7kWh/100km。

總的來(lái)說(shuō)，深藍(lán) S7 城市日常通勤電耗表現(xiàn)良好，高速電耗稍高，極端路況需注意，但工況模式選擇能改善情況。