問(wèn)

山東無(wú)人駕駛公交的充電方式是什么？

山東無(wú)人駕駛公交主要有以下幾種充電方式：

一是充電弓充電。濟(jì)南東站南廣場(chǎng)公交停車場(chǎng)的省內(nèi)首座大功率充電弓直流充電站已投入運(yùn)行，其最高功率可達(dá) 600 千瓦，最大可實(shí)現(xiàn) 5 分鐘充電 60 千瓦時(shí)電量。這種充電方式采用“一鍵充電”設(shè)計(jì)，司機(jī)在座位上就能操作和查看充電弓起落全過(guò)程，實(shí)現(xiàn)充電自動(dòng)化及智能化。充電設(shè)備還能根據(jù)公交場(chǎng)站場(chǎng)景個(gè)性化設(shè)計(jì)和配置，有多種安裝形式，云平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制和狀態(tài)監(jiān)控。

二是充電樁和充電弓結(jié)合充電。像青島城運(yùn)控股集團(tuán)交運(yùn)溫馨巴士 641 路新車，既可以用充電樁充電，也能用智能充電弓充電，提高了充電效率。

三是無(wú)線充電。采用無(wú)線充電的蓄能方式，在無(wú)人駕駛公交車行進(jìn)道路上預(yù)埋發(fā)送端極板，發(fā)送端極板與地面平齊，無(wú)人車底盤(pán)上安裝接收端電刷組件、升降電缸和蓄電池組，當(dāng)接收端電刷組件和發(fā)送端極板接觸時(shí)就能完成充電。這種方式能節(jié)省尋找充電樁及插拔電纜的時(shí)間，提高充電效率和裝置使用壽命，還避免浪費(fèi)道路資源。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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