問
汽車傳感器如何檢測故障?
汽車傳感器檢測故障主要通過以下方法。
首先是判斷癥狀,依據(jù)汽車的表現(xiàn)來推測可能故障的部位。
然后用解碼器檢測,確認(rèn)疑似傳感器在解碼器中有無故障碼,還可加強數(shù)據(jù)流中的判斷。
接著進(jìn)行傳感器的外部檢查,查看是否有短路、開路、臟污、斷線、連接不良、起泡、腐蝕、氧化、變形等情況。
還要檢查外部電壓、接地和線束傳導(dǎo),先確保外部電源正常,因為有源傳感器沒有電源可能無法正常工作。
本體檢查很重要,包括外觀檢查和電阻檢查,像可變電阻傳感器、磁電傳感器能進(jìn)行電阻檢測。
輸出信號檢測也不能少,將傳感器連到正常的外部電路或改善工作條件,檢查輸出信號,無源傳感器得有正確電源才能檢測輸出信號。
用萬用表能簡單判斷,示波器更準(zhǔn)確,比如模擬 DC 信號可用萬用表直流電壓檔,模擬交流信號用交流電壓檔,脈寬調(diào)制或調(diào)頻信號萬用表不夠準(zhǔn),得用示波器。
維護(hù)和更換傳感器時要嚴(yán)格按規(guī)程操作,關(guān)閉點火開關(guān),別帶電操作,安裝要輕放。
更換后用解碼器清除故障碼,重新測試模擬故障情況,沒故障現(xiàn)象和故障碼,就說明操作完成。
檢測中,要用高阻抗數(shù)字式或汽車專用萬用表,別用指針式,別用“劃火法”檢查晶體管電路,也別用普通試燈測試與 ECU 相連的電氣裝置,脈沖電路用 LED 燈或示波器。
蓄電池只能負(fù)極搭鐵,發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時別斷開蓄電池,車身電弧焊要先斷 ECU 電源,在 ECU 或傳感器附近作業(yè)要小心。
ECU 和傳感器要防潮,不能破壞密封裝置,不能用水沖,也要防劇烈振動。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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